XJRfighter

* Mede oprichter XJRcafe *

Het idee van het aanpassen van de XJR is ontstaan uit mijn diepgewortelde verleden dat ik altijd al mijn motoren heb aangepast. Altijd is bij mij echter het idee gebleven dat ik ook ooit een keer een soort van streetfighter wilde bouwen. Een mooie motor daarvoor leek me de XJR en dan m.n. heel specifiek deze XJR 1200 SP Sarron uitvoering. Dit is naar mijn bescheiden mening gewoon de mooiste XJR die ze ooit hebben gemaakt. Het is daarom ook een bewuste keuze om niet te veel af te wijken van het oorspronkelijke idee van de Sarron. De kleuren zijn derhalve ook ongewijzigd gebleven. Alleen andere zaken zijn verbeterd of mooier gemaakt (naar mijn smaak dan).

Hieronder staan de specificaties aangegeven van de aanpassingen die allemaal zijn uitgevoerd op de motor. In de bovenstaande balk staan de wijzigingen aangegeven door de jaren heen. Hier zijn ook meer detailfoto's opgenomen en hoe sommige zaken door de jaren heen zijn aangepast.

Specificaties:

- XJR1200 SP, bouwjaar 1998 (hoe het allemaal begon)

- Arrow uitlaat (4-2-1), aangepast en verder omhoog gezet (open race)

- Zadel voorzien van blauwe bies

- Voorvork van FZR1000 geplaatst

- Onderzijde gepolijst

- R1 remklauwen voor

- Voorspatbord aangepast

- Goodridge remleidingen en koppelingsleiding

- Gepolijste en blauw gespoten voorvelg

- Gepolijste kapjes oliekoeler

- Dubbele verchroomde koplamp

- Mini knipperlichten

- Kawasaki steunen bijrijder (gepolijst)

- Originele steunen aangepast en gepolijst

- Gewijzigde voetsteunen van Hein Gericke

- Achterwielophanging aangepast, zodat achterzijde hoger is (geen tailrisers dus!)

- 6" brede achtervelg (Deget), 200-achterband

- Goodridge remleiding

- Superbike achterbrug Deget en gepolijst

- Gepolijste en blauw gespoten achtervelg

- Achterzijde ingekort en vervangen door budyseat van Hesa

- Mini knipperlichten

- Onderzijde zitje alles verwijderd (beugels, helmslot e.d.)

- vervangende aluminiumplaat geplaatst

- Wit LED-achterlicht

- Aangepaste XJR remvloeistofresorvoirdesksel

- Dynamodeksel vervangen door een mooier exemplaar

- Veel schroeven vervangen door RVS imbus

- Olietemperatuurmeter

- Crashpads orgineel van Yamaha

- Roosters aangebracht op diverse plaatsen

- Motorblok blauw verlicht
 

- Eigen gemaakt kapje op rechterzijde van het motorblok
 

- "Dragbar" stuur en andere handvaten gemonteerd

- Streetfighter spiegel

- Digitale kilometerteller en toerenteller

Eigen maaksel RVS-standaard

Het eindresultaat tot nu toe (augustus 2004).....

Meer informatie hoe alles is gemaakt en details zijn te vinden op mijn eigen website:

the story will continue.....