Archiefpagina van XJRcafe uit de periode 2004–2010.

Mogas
 
 

Mijn motorcarrière ben ik begonnen te zijn op een Kawa Zephyr 550 en daarna over gestapt op een Honda CB seven-fifty. Na 6 jaar en enige verbouwingen bleek er weinig meer te krijgen te zijn op accessoire gebied voor de Honda.   Na een proefritje op een zwarte XJR was ik gelijk verkocht.  Het aangeboden exemplaar had te veel werk nodig naar mijn zin en na een paar weken verder zoeken kwam ik terecht bij Domburg motoren in Nieuwkoop ,waar ik een standaard 2003 zwart-geel exemplaar voor de juiste prijs kon bemachtigen

 Voor de aankoop had ik al via het Cafe diverse tips en info ingewonnen. Ook het bij de Honda opgelopen verbouw virus was nog niet uitgewoed. En na een lange Ebay verslaving is er de afgelopen jaren aardig wat gekocht en verbouwd aan de XJR. Veel van de aanpassingen en verbouwingen zijn bij Hemo Motoren in Hekelingen gedaan. Voor de vele hulp ben ik hun uiteraard erg dankbaar. En juni 2009 staat ie er dus zo bij !

List of mods :

• Laser 4in1 uitlaat systeem

• K&N luchtfilter ,Kleine knippers

• Andere spiegels

• Gele wiel striping

• Speciale tankpad

• Boosterstuur

• Custom-made stuurrisers

• RVS Rem en Koppelingsleidingen

• RVS Oliekoeler cover

• Puig stuurkuip in kleur  |

• MDB Bugspoiler     

• Hugger  

• Clockworkx Gele tellerplaten

• Custom-made dynamo deksel

• Undertray

• Risers achter 2 cm

• Wilbers Progressive voorveren

• RVS bouten in het blok

• Moko crashpads    

• RVS Kettingkast

• Andere nummerplaat houder

• Slash cut steps

• Olie thermo meter

• Alu deksels op rem/koppelings reservoir

• Kleppendeksel en vorkpoten gepoedercoat

• Yamaha bagage rekje

• Rizoma Grips

• Titax short rem en koppelings sporthandles

• Custom-made Buddyseat

• LSL Brug in voorvork

• Wave remschijven voor en achter

• RVS KM teller kabel                    

• Custom-made RVS Jiffy stand

• Custom-made rem stabilisor stang

• RVS bouten in voorvork,remmen en schijven en natuurlijke de nodige cafe stickers J

Pasgeleden heeft de XJR op de testbank gestaan en leverde 114,8 PK op het achterwiel. Geen slechte cijfers voor een XJR waar alleen een K&N en een Laser 4in1 op gemonteerd zitten.