Jaapio

 

 

* Mede oprichter XJRcafe *

 

Hoe ik aan mijn XJR gekomen ben?

 

Nadat ik eerst besloten had het motorrijden aan de wilgen te hangen, kroop het bloed toch

waar het niet gaan kan. Ik had mijn Honda CBR 1100 Superblackbird verkocht en een paar weken

erna zijn we toch weer op zoek

gegaan naar een motor.

Bij Marcel en Jolanda, van www.motorendesign.nl stond een XJR1200SP Sarron uit 1998 en die

heb ik toen gekocht.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In deze staat heb ik hem op 04-06-2002 gekocht. Helemaal standaard op dat verschrikkelijke

schermpje na dan. Ook zat er al een achter binnenspatbord op van carbonlook.en.
mini-knipperlichten van kwaliteit…hopeloos

 

 

Al heel gauw moesten er wat aanpassingen komen. Vlak na de aankoop in 2002 heb ik het

volgende meteen aangepast.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Een complete 4in1 Remus uitlaat met open demper

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Blauw superbike stuur
• Superbike spiegeltjes
• WP voor veren

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Moko crahspads

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Alu Swinglerkappen met het
  Yamaha logo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Origineel Yamaha bagagerek

 

 

 

 

 

 

We schrijven 2003.

 

Tijdens de winterstop 2002/2003 heb ik mijn wielen laten polijsten en in de kleur rood laten spuiten
wederom bij Schepers. Tevens heb ik in 2003 nog wat kleine aanpassingen gedaan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Het resultaat was verbluffend.
• Hier werd mijn XJR thuis  afgeleverd
  na de metamorfose.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

·         Hier nog met de originele wielen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Hier met gepolijste wielen in de kleur
  rood gespoten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• De knipperlichten zijn vervangen
  door exemplaren met led technologie.
  Supermooie knipperlichten waarin
  14 ledjes per knipper zitten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ook onderstaande zaken heb ik aangepast in 2003

 

• Dynajet kitje stage 1
• K&N luchtfilter
• Tailrisers

 

 

 

Inmiddels zijn we aan beland in 2004.

 

Afgelopen winter heb ik toch wat kleine aanpassingen gedaan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Koplampsteunen gepolijst en
  voorzien een paar gaatjes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Voetsteunen en hielbeschermers
  gepolijst en ook gedecoreerd met
  gaatjes
• De gietranden van schakel- en
  rempedaaltjes zijn weggeslepen.
  Tevens zijn ze ook tot hoogglans gepolijst

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Handvat achter het zadel gepolijst en ook
  voorzien van gaatjes.
• Ook de kettingkast is gepolijst wat een hells
  karwijtje was

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• olie koeler beschermer van Moko
• RVS remleidingen en ook de
  koppelingleiding is nu van RVS.

 

 

 

 

• Uurwerkje aan het stuur. Handig en waterdicht.

 

 

 

 

 

 

 

Als speciaal project heb ik in de wintermaanden de snelheidsmeter en toerenteller voorzien van led verlichting.

De led’s moeten branden als de verlichting aan is en als men de motor van het contact af zet moeten de
ledjes knipperen.

Een vriend van mij heeft speciaal hiervoor een printplaatje gemaakt. Op de volgende manier heb ik een en
ander verwezenlijkt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

·   Als eerste heb ik het hele tellerhuis uit elkaar gehaald. De plaatjes heb ik voorzichtig gedemonteerd.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• met speciaal gereedschap worden hier de gaatjes geboord. Zaak was dat elk gaatje
  precies op de juiste plek werd geboord. Gelijktijdig werd ook een mal mee geboord om
  later de ledjes te kunnen solderen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Hier zijn de ledjes verbonden met elkaar met her en der een weerstandje. Met twee speciale
  componenten lijm heb ik de ledjes vast gemaakt aan de tellerplaatjes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Nu was het zaak een goede plek te vinden voor de printplaat. Door met een dremel wat
  uitsteeksels weg te slijpen paste de printplaat precies in het tellerhuis.
• Ook van het tellermechanisme moest hier en daar een klein beetje worden afgeslepen wilde
  de plaatjes weer perfect  komen te zitten.

 

 

Hier zat het meeste werk erop. Nu was het zaak de boel aan te sluiten om te kijken of het ook werkt.
Het was toch nog een flink werkje om de draden mooi en netjes weg te werken.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Met soldeerapparaat en krimpkousjes kan je veel doen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Het stroomverbruik van de ledjes is eigelijk te verwaarlozen maar toch heb ik klein schakelaartje
  gemonteerd om de ledjes uit te kunnen zetten indien de motor voor langere tijd niet zou worden
  gebruikt.

 

 

 

Alles werkt nu prima en naar wens. Als ik de verlichting aan is branden de ledjes constant mee. Zou ik
overdag vergeten de verlichting aan te zetten wordt ik gewaarschuwd door de knipperende ledjes. Als ik
demotor van contact af zet dan gaan de ledjes ook knipperen….ware alsof er een alarm op zit. Of het
een duidelijk doel heeft maakt me eigelijk niet uit. Het was leuk om eens te proberen en om het zo te maken.

 

• Het resultaat…….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Het jaar is nog jong en er zit nog meer aan te komen. Zo zit ik er te denken om ook een speciaal zadel aan te s
chaffen. Maar alles op zijn tijd.

 

• Remus 4in1 uitlaat, compleet, open demper
• Superbike stuur, blauw
• Superbike spiegels
• WP voorveren
• Uurwerkje gemonteerd op stuur
• Wielen gepolijst en in de kleur rood gespoten
• Dynajet kit stage 1
• K&N luchtfilter
• Swinglager kappen
• Koplamphouders, voetsteunen, handvat achter en kettingkast gepolijst
• Rem en schakel pedaaltjes gepolijst en gietranden verwijderd
• RVS rem- en koppeling leidingen
• Gepolijst RVS plaatje in de achterremklauw
• Tailrisers
• Carbonlook achter binnenspatbord
• Origineel yamaha bagagerek
• Moko oliekoelerscherm
• Moko crashpads
• Knipperlichten met LED technologie, carbonlook
• Tellers voorzien led verlichting
• Handvaten van Harri’s.

 

 

The story will be continuied…. April 2004

 

24-05-2004

Jaapio heeft weer een kleinigheidje erbij.

 

 

 

• Mooie handvaten in de kleur blauw

 

 

 

Gegroet Jaapio