Bart

Na 3 weken in bezit te zijn van mijn nieuwe XJR 1200 SP vond ik ’t langzaam tijd worden om een stukje te schrijven voor de W.O.F…Daarnaast is het natuurlijk ook erg plezierig dat sommige mensen dan ook eindelijk ophouden met zeuren (…hè Dennis!).

Maar niettemin…De Walk of Fame verdient een Kenny Roberts!

Nadat ik een jaar lang heb rond gereden op een zelf aangepaste Kawasaki GPZ 500s begon het toch erg te kriebelen. Vanaf het moment dat ik bewust geïnteresseerd was in motors heb ik een voorliefde gehad voor de XJR…en voor de Ducati Monster….

I know…don’t be mad!

In eerste instantie had één van mijn directe collega’s een XJR 1300 uit 2002 Kleuren grijs/zwart en een andere collega een zwarte 1300 bj.?

Mede hierdoor is Dennis ook erg enthousiast geworden en werd de v-max ingeruild voor de XJR….Damn…nu kwamen bij mij de kriebels toch ook n een tempo dat ik niet langer kon verdragen…De XJR zou, en moest er komen…Hoe dan ook!

Uiteindelijk heb ik een aantal weken geleden mijn Cabrio en mijn GPZ verkocht om de XJR te kunnen kopen…

Kijken op internet…en toen zag ik ‘m…1200SP Kenny Roberts uitvoering….Zoals hij op internet stond voldeed de machine al aan véél van mijn wensen. Hierop heb ik meteen contact opgenomen met de verkoper en een afspraak gemaakt om te gaan kijken.

… En zó stond hij in de showroom

Bouwjaar nov. 1996,  24.500 km gereden.

Ik heb meteen een proefrit gemaakt (waarin ik ook nog bijna op mijn plaat ben gegaan..) en was helemaal verkocht…en heb hem dus meteen gekocht!

Naar mijn idee hoefde ik ook niet meer zo héél veel aan te passen om ‘m helemaal naar wens te krijgen

Er zat namelijk al op;

-         Geel/goud superbike-stuur. Hier zat wel nog en zwarte stuurversteviger tussen, maar die was er bij thuiskomst al snel af!

-         Handvaten van ‘Harris Performance’

-         Kleine spiegels

-         Tailraisers van ‘team metisse’

-         Onderkuipje. Op zich best mooi maar de sticker van ‘kickstart’ was er ook al snel vanaf. Hierdoor is een deel van de blanke lak verdwenen…Overspuiten dus!

Natuurlijk slaat de koorts  pas helemaal toe als de machine eenmaal thuis staat. En er links en rechts wat mensen ideeën hebben om de motor nog wat méér aan te passen…ja…ook het ‘XJRcafé’ heeft hier een grote rol in!!!!

Na een aantal dagen ben ik met een vriend (hij heeft mijn GPZ gekocht!) naar Hein Gericke gegaan…eigenlijk alleen voor hem…maar ja.

Heb van daar dus kleine knipperlichtjes meegenomen…

Natuurlijk staan er nog een aantal dingetjes in de planning;

-         Onderkuip spuiten (eventueel mèt sticker www.xjrcafe.nl?!?!)

-         Uitlaat aanpassen

-         Aantal onderdelen polijsten

 Voorlopig is dit mijn verhaalvoor de Walk of Fame. Natuurlijk zullen de aanpassingen worden toegevoegd aan dit verhaal…

 Groetjes Bart

kennyroberts@xjrcafe.nl

Cheers Mate!